Nowe oznaczenia opon

Od 1 listopada 2012 roku opony sprzedawane na terenie Unii Europejskiej będą zaopatrzone w etykiety z informacjami na temat ich wydajności pod względem zużycia paliwa, przyczepności na mokrej nawierzchni oraz poziomie generowanego hałasu.

Informacje na naklejkach podawane będą w przejrzysty sposób, podobnie jak na znanych już etykietach energetycznych umieszczanych m.in. na produktach AGD: klasa A oznacza najwyższe osiągi, zaś klasa G najniższe
Informacje nt. parametrów z etykiet będą umieszczane na wszystkich oponach przeznaczonych do samochodów osobowych oraz dostawczych i ciężarowych produkowanych od 1 lipca 2012. Nowe przepisy nie obejmą opon rajdowych, profesjonalnych opon terenowych, opon bieżnikowanych ani opon motocyklowych.
Większość kupujących będzie prawdopodobnie zainteresowana oponami wydajnymi pod względem zużycia paliwa- dla nich najistotniejszy będzie opór toczenia. Jednak ponieważ dobra przyczepność na mokrej nawierzchni jest niezwykle istotna dla bezpieczeństwa jazdy, przed podjęciem ostatecznej decyzjinależy dokładnie porównać obydwa parametry.  

Alkomaty Francja

Od 1-go lipca obowiązuje we Francji przepis, który nakazuje posiadanie jednorazowych alkomatów w pojazdach mechanicznych. Przepis obowiązuje pojazdy osobowe jak i ciężarowe.Wyłączone z nakazów są pojazdy dwukołowe, trzykołowe oraz pojazdy o pojemności do 50 cm3. Alkomat musi być nieużywany, czyli oryginalnie zapakowany i spełniać normy francuskie.
Jednorazowe alkomaty dostępne są od 1,50 Euro w internecie, francuskich aptekach i na stacjach benzynowych.
Mandaty za brak alkomatu w pojeździe przy kontroli drogowej w wysokości 11 Euro będą jednak naliczane od 1 listopada tego roku.
Dozwolone są również alkomaty elektroniczne wielokrotnego użytku jak również alkomaty zabudowane w pojeździe z automatyczną blokadą silnika.

Rząd francuski chce nowymi przepisami zmniejszyć liczbę wypadków spowodowanych jazdą po alkoholu.W tej chwili we Francji dopuszczalna zawartość alkoholu we krwi to 0,5 promila.

Czym w istocie jest obsługa logistyczna, kiedy się na nią decydować i jakie warunki powinna spełniać firma logistyczna świadcząca takie usługi? Informacje te zawarte są w poniższym artykule.
Obsługa logistyczna firmy jest bardzo istotnym elementem w funkcjonowaniu wielu firm, zwłaszcza tych o charakterze produkcyjnym. Do szczególnie ważnych elementów jakie rozpatrywane są z punktu widzenia zakładu produkcyjnego są przede wszystkim koszty wysłania jednego transportu towaru, a także szybkość i terminowość jego dotarcia w wyznaczone miejsce. To te dwa elementy są zazwyczaj elementem decydującym podczas wyboru firmy, której powierzona zostanie obsługa logistyczna.
Obsługą taką zajmują się wyspecjalizowane w tej branży firmy logistyczne. Podczas nawiązywania współpracy, każda z tych firm przedstawia zleceniodawcy kosztorys wszystkich możliwych rozwiązań jak i pomysłów na możliwie najlepsze i najekonomiczniejsze rozwiązanie kwestii transportu, magazynowania, pakowania lub innej funkcji logistycznej, na którą jest akurat zapotrzebowanie.
Firmy logistyczne bardzo często współpracują z innymi firmami zajmującymi się spedycją, a czasami również same pełnią rolę spedytorów co bardzo często jest jednym z najlepszych i najtańszych rozwiązań.
Duże firmy logistyczne dzięki wieloletniej, stałej współpracy z firmami spedycyjnymi uzyskują od nich znaczne rabaty cenowe, które w rezultacie przekładają się na obniżenie kosztów transportu dla klienta końcowego.
W interesie każdego przedsiębiorstwa leży aby obsługa logistyczna zlecana była firmom fachowym i doświadczonym w tej dziedzinie, ponieważ tylko te dwa elementy są w stanie zagwarantować, iż zaproponowane rozwiązania będą możliwie najlepsze i najbardziej korzystne z punktu widzenia ekonomicznego jak i jakościowego. Obsługa logistyczna może być zawiązana na podstawie stałej umowy lub na podstawie umowy o dzieło, która obowiązuje tylko do końca wykonania zadania.
Nawiązanie współpracy z firmą logistyczną pozwala przedsiębiorstwu przede wszystkim na zmniejszenie kosztów oraz zastosowanie fachowych rozwiązań, które nie są możliwe w przypadku realizacji transportu bądź innych działań logistycznych na własną rękę. Podejmowana w takim zakresie współpraca jest typowym przykładem działań w ramach tzw. outsourcingu.

Dodatkowe zarobki

Chociaż Polska i inne kraje nadbałtyckie znajdują się w Unii, to granice i kontrole celne obowiązują nadal. Niestety wielu właścicieli firm jak i kierowców nie zdaje sobie z tego sprawy, lub skuszeni dodatkowym zyskiem organizują przemyt (najczęściej papierosów) z za naszej wschodniej granicy. Kontrole przeprowadzane przez lotne brygady policji, kontroli skarbowej i urzędu celnego zbierają obfite żniwo na trasie od Suwałk w kierunku Warszawy i Białegostoku. Kontrolują ciężarówki, które niejednokrotnie zamiast deklarowanego towaru załadowane są po brzegi kartonami papierosów. W ostatnim czasie funkcjonariusze organów celnych zatrzymali dwie ciężarówki na krajowej 8 w okolicach Białegostoku, które załadowane były papierosami o łącznej wartości 11 milionów złotych. Jednocześnie pojawia się pytanie co dzieje się z towarem rzeczywiście zadeklarowanym do przewozu. Na to pytanie nikt nie jest w stanie odpowiedzieć, może poza samymi zainteresowanymi.